BMWグランツーリスモは、そのスタイリッシュなデザインと多機能性で注目を集めながらも、「不人気」とSNS等で称されることが少なくありません。この車はどんな車なのか、そして不人気の理由は何なのかを徹底解説します。広い荷室容量や車中泊にも適したサイズ感、燃費性能に優れたディーゼルモデルなど、さまざまな特徴を持ちながらも、生産終了に至った背景やMスポーツモデルの評価、不人気色の影響についても深掘りします。BMWグランツーリスモを理解し、その魅力を知るための重要な情報をお届けします！
この記事のポイント
・BMWグランツーリスモが不人気とされる理由
・グランツーリスモの特徴や利便性、具体的な車の情報
・生産終了に至った背景と市場での位置づけ
・不人気色やサイズ、燃費などに関する具体的な情報
BMWグランツーリスモが不人気の理由とは？
・BMWのグランツーリスモ（GT）とはどんな車？
・BMW3シリーズグランツーリスモのサイズについて
・335iグランツーリスモの燃費はどのくらい？
・BMWの不人気色の影響
BMWのグランツーリスモ（GT）とはどんな車？
BMWのグランツーリスモ（GT）は、スポーツカーのダイナミックなパフォーマンスとセダンの快適さを兼ね備えた、多目的な車です。特に、長距離ドライブを楽しむために設計されており、旅行やアウトドア活動にも最適です。
グランツーリスモは、クーペのようなスポーティで流線形のデザインが特徴ですが、その魅力は見た目だけではありません。広い荷室容量と後部座席の快適さが大きな特徴で、一般的なセダンと比較しても優れた実用性を誇ります。家族全員が快適に過ごせる広いレッグルームや快適なシートが装備されており、長時間のドライブでも快適に過ごせるように設計されています。さらに、最新のテクノロジーと高品質なインテリア素材が組み合わさり、BMWならではの上質なドライビング体験を提供します。
また、BMWのGT（グランツーリスモ）という名称は、元々スポーティな性能と快適性を持つ高性能ツアラーを指す言葉であり、BMWはこのコンセプトをさらに発展させました。GTモデルは、一般的なセダンやクーペよりも広いキャビンと大きな荷室を備えており、荷物をたくさん積んで長距離を走行する場合でも、快適さが失われることはありません。これは旅行やアウトドアに最適な設計であり、日常の使い勝手にも優れた点です。
さらに、グランツーリスモはパワフルなエンジンと俊敏なハンドリングが特徴で、高速道路や市街地でのスムーズかつ力強い走行を実現します。車内には最新のテクノロジーが搭載されており、エンターテインメントやナビゲーションなど、長距離ドライブをサポートする多くの機能が充実しています。
要するに、BMWのグランツーリスモは、スタイリッシュな外観と高い実用性、そしてスポーティな走行性能を兼ね備えた、長距離ドライブや日常の移動に理想的な車です。どんなシチュエーションでも、快適さとドライビングの楽しさを提供する、万能なモデルと言えるでしょう。
BMW3シリーズグランツーリスモのサイズについて
BMW3シリーズグランツーリスモは、そのサイズが特徴の一つであり、スタイリッシュな外観と広い内部空間を両立させたモデルです。具体的には、全長が約4,825mm、全幅が約1,820mm、全高が約1,510mmとなっており、通常の3シリーズセダンと比較しても、全体的に大きめのサイズとなっています。この大きさにより、後部座席や荷室にゆとりが生まれ、特に長距離ドライブや家族での使用に適しています。
さらに、ホイールベース（前輪と後輪の間の距離）は約2,920mmと長めに設定されており、これが安定した走行性能と快適な乗り心地を支えています。また、このサイズ感により、車内のレッグルームやヘッドルームにも余裕があり、乗員全員が快適に過ごせるよう配慮されています。特に後部座席の広さは、同クラスの車の中でも優れたものとなっており、大人でも足を伸ばしてリラックスできる空間が確保されています。
このように、BMW3シリーズグランツーリスモのサイズは、デザインの美しさと実用性を両立させた、非常にバランスの取れた設計となっているのです。
335iグランツーリスモの燃費はどのくらい？
BMW335iグランツーリスモの燃費は、パフォーマンスと効率性をバランス良く両立させたもので、公式データによると、燃費は約9.0km/Lから10.0km/Lとされています。これは、3.0L直列6気筒ターボエンジンのパワフルな性能を持ちながらも、日常的な使用においても燃料消費を抑えるよう設計されているためです。
このエンジンは、エフィシェントダイナミクス技術を採用しており、エネルギー回生システムやアイドリングストップ機能など、燃費向上のための工夫が多数盛り込まれています。そのため、特に高速道路での巡航時には、燃費を最大限に引き出すことが可能です。
ただし、市街地でのストップアンドゴーが多い状況では、燃費が若干低下することも考えられます。このため、ドライビングスタイルや環境に応じて燃費は変動しますが、335iグランツーリスモは、その高い性能を維持しながらも、比較的良好な燃費を提供する優れたモデルです。
BMWの不人気色の影響
BMWの不人気色が車の価値や販売にどのように影響するかは、購入を検討する際に重要なポイントです。不人気色とは、一般的に需要が低い色のことを指し、これが中古市場での再販価値や売却時のスピードに影響を与えることがあります。
具体的に言うと、人気のない色は中古車市場で売却する際に、売却価格が他の色と比べて低くなる傾向があります。特にBMWのようなプレミアムブランドでは、車のデザインや性能だけでなく、カラー選択がリセールバリューに直接関わることが多いです。SNS上でも、多くのユーザーが「不人気色のBMWは売却時に苦労した」「特定の色は人気がなくて、買い手がつきにくい」という意見を投稿しています。
例えば、派手な色や非常に個性的な色は、購入時には目立つことから一部の人には魅力的に映るかもしれませんが、多くの人が好む色ではないため、中古車市場での需要が低くなることがあるのです。このため、再販を考えるなら、シルバーやブラック、ホワイトなどの定番色を選ぶ方が無難です。SNSでも「次に車を買うときは、無難な色にしておくべき」といった意見が見られます。
また、不人気色を選んだことで、ディーラーでの下取り価格が低くなることもあります。これはディーラーが再販時に苦労する可能性を考慮してのことです。そのため、購入者としては、見た目の好みだけでなく、将来的なリセールバリューも考慮してカラーを選ぶことが賢明です。
要するに、BMWを購入する際に不人気色を選ぶことは、将来的に売却を考えている場合、価格面での不利になる可能性があります。購入時には、自分の好みだけでなく、将来的なリセールバリューや市場の需要も考慮に入れることが重要です。
BMW グランツーリスモ 不人気の背景と影響
・グランツーリスモの生産終了時期について
・荷室容量の比較
・320iグランツーリスモMスポーツの評価
・ディーゼルエンジンモデルの特徴
・かっこいいが選ばれない理由はなぜ？
・車中泊には適しているのか？
・3シリーズグランツーリスモ（GT）とセダンとの違いについて
グランツーリスモの生産終了時期について
2020年にかけて生産が終了しました。この終了の背景には、グランツーリスモの販売不振や市場ニーズの変化があります。特に、SUVの人気が急上昇する中で、グランツーリスモのようなクロスオーバータイプのセダンは需要が低下していきました。BMWはこのような市場動向を受け、ラインアップの整理を進める決定を下しました。
一方、グランツーリスモの生産終了は、多くのファンにとって惜しまれる決定でもありました。特に、その独特なデザインや快適な乗り心地を評価するユーザーにとっては、選択肢が限られることとなりました。しかし、現在でも中古市場でグランツーリスモを手に入れることは可能であり、その人気は一定の層で根強く残っています。
荷室容量の比較
BMWグランツーリスモは、そのユニークなデザインによって通常のセダンよりも広い荷室容量を提供しています。例えば、3シリーズグランツーリスモの場合、通常のセダンモデルに比べてかなりの容量が確保されており、実際の使用シーンで非常に実用的です。通常の3シリーズセダンの荷室容量は約480リットルですが、グランツーリスモでは520リットル以上の容量が提供されます。さらに、リアシートを倒すことで1,600リットル以上の容量を確保できるため、大型の荷物を積む際にも非常に便利です。
この荷室容量の違いは、特にファミリー層やアウトドアを楽しむユーザーにとって大きなメリットとなります。また、日常の買い物や長距離の旅行でも、その広い荷室が役立ちます。一方で、SUVと比較するとまだ容量面で劣る部分もあるため、車選びの際にはライフスタイルに応じた判断が必要です。
320iグランツーリスモMスポーツの評価
320i グランツーリスモ Mスポーツは、BMWの中でもスポーティさと実用性を兼ね備えたモデルとして多くの注目を集めています。Mスポーツ仕様では、専用のスポーツサスペンションやエアロダイナミクスを考慮した外観が特徴で、見た目にも走行性能にも優れたバランスを持っています。このモデルの乗り心地は、スポーティなハンドリングと安定感を求めるドライバーには非常に高く評価されており、特に高速走行時の安定性に優れているとされています。
内装もまた、Mスポーツ特有のスポーティなデザインが施されており、スポーツシートやMステアリングホイールなど、運転の楽しさを高める装備が充実しています。ただし、硬めのサスペンション設定が長時間のドライブでの疲労を招く場合があるため、快適さを重視する人にはやや不向きかもしれません。
SNSでも、320i グランツーリスモ Mスポーツに対する評価は概ね好意的です。TwitterやInstagramでは、「見た目がスタイリッシュで気に入っている」「運転が楽しい」「高速走行でも非常に安定している」といった声が多く見られます。しかし一方で、「乗り心地が硬い」と感じるユーザーも少なくなく、その点をデメリットとして指摘する投稿も見受けられます。
私の車も購入当時純正のランフラットが履かれていたのですが、Mスポーツのサスも相まって硬めの乗り後ごち感はありました。よく言えばスポーティ。私にとってはスポーティな車が好きですので心地よいと感じています。
また家族からの批評も全くありません。
ディーゼルエンジンモデルの特徴
BMWのディーゼルエンジンモデルは、その低燃費と高トルクによって多くのユーザーから支持を得ています。特に、長距離運転や燃費を重視するドライバーにとっては、ガソリンエンジンと比較して燃料コストを大幅に抑えられる点が魅力です。BMWのディーゼルエンジンは、低回転から力強いトルクを発揮し、高速道路での追い越しや坂道での登坂においても優れたパフォーマンスを発揮します。
さらに、近年のディーゼルモデルは環境性能も向上しており、クリーンディーゼル技術の導入により、排出ガスの浄化が進んでいます。これにより、従来のディーゼルエンジンに対する環境への懸念が軽減されています。ただし、エンジン音がやや大きめであることや、寒冷地でのエンジン始動時に振動が感じられることがデメリットとして挙げられます。
SNS上でも、ディーゼルエンジンモデルに対する評価は概ねポジティブです。特に「燃費が良い」「トルクが強くて走りやすい」といった意見が多く見られます。ディーゼルエンジンの特性に満足しているユーザーが多い一方で、「エンジン音が気になる」という声も一定数存在しています。これらの評価を踏まえ、自分の使用環境に合ったエンジンを選ぶことが重要です。
かっこいいが選ばれない理由はなぜ？
BMWのグランツーリスモは、そのスタイリッシュなデザインと高級感から「かっこいい」と評価されることが多い一方で、あまり選ばれない理由も存在します。その主な理由として、車両価格が比較的高いことが挙げられます。BMWはプレミアムブランドであり、その価格帯は一般的な車両よりも高めに設定されています。このため、特に若い世代やコスト意識が高いユーザーには、選ばれにくい傾向があります。
また、BMWのグランツーリスモは、独自のデザインを持っているため、全体的なボディスタイルがセダンやSUVとは異なる点も影響しています。このユニークなデザインが一部のユーザーには魅力的に映りますが、他のユーザーには「見た目が好みではない」と感じられることもあります。さらに、グランツーリスモは大型の車体を持つため、都市部での駐車や取り回しが難しいと感じるユーザーもいるでしょう。
SNS上では、「デザインは好きだが、価格がネック」「大きすぎて街乗りには不便」といった声が見られます。逆に、デザインに魅力を感じるユーザーからは、「他にはないスタイルが気に入っている」との評価もあります。このように、かっこいいと評価される反面、実際に購入を検討する際には、価格や実用性が選ばれにくい理由として挙げられています。
車中泊には適しているのか？
BMWのグランツーリスモは、その広い車内スペースと快適なシート配置により、車中泊に適しているかという観点からも注目されています。特にリアシートを倒すことで生まれるフラットな空間は、車中泊をする際に十分な広さを提供します。また、広い荷室容量も含めて、長距離ドライブやアウトドアを楽しむユーザーには魅力的な要素となっています。
ただし、グランツーリスモは基本的にラグジュアリーな乗用車として設計されており、キャンピングカーのような完全な車中泊用の装備や機能があるわけではありません。そのため、車中泊を本格的に楽しむには、マットや寝袋の持ち込みが必要となるでしょう。また、車高が低いため、車内での立ち上がりや着替えが難しいというデメリットも考えられます。
SNSでは、「思ったより快適」「車中泊に使えるほど広い」といった肯定的な意見がある一方で、「車中泊をメインに考えると少し物足りない」といった声も見られます。したがって、車中泊に利用する場合は、事前にどのような装備を持ち込むかを考慮し、工夫をすることでより快適な滞在が可能になるでしょう。
3シリーズグランツーリスモ（GT）とセダンとの違いについて
BMWの３シリーズ「グランツーリスモ」と「セダン」は、一見すると似たようなモデルに見えるかもしれませんが、いくつかの重要な違いがあります。これらの違いは、主にデザイン、パフォーマンス、そして車内のスペースに関わるものです。
まず、デザイン面での違いについて説明します。3シリーズセダンは、より伝統的なセダンスタイルを基にしたデザインを持っており、スポーティさと実用性を兼ね備えた外観が特徴です。一方、グランツーリスモは、ハッチバックスタイルを採用しており、よりクーペに近いシルエットを持ちながらも、車内空間を広く確保しています。このデザインの違いは、見た目だけでなく、車両の全体的な使い勝手にも影響を与えています。
次に、パフォーマンスの違いについてです。グランツーリスモは、少し高めの車高とより大きなボディが特徴です。セダンに比べるとハンドリングがゆったりと感じます。しかし決してダルではありません。私は何度も峠を楽しんでいます。また、長距離ドライブに適した快適性を重視しており、サスペンションの設定やドライビングポジションが微妙に高く調整されています。このため、グランツーリスモの方が、長時間のドライブでも疲れにくいと感じるユーザーも多いでしょう。
セダンに比べて視点が高いのです。これが本当に運転が楽で楽しいのです。
最後に、車内のスペースに関しては、グランツーリスモが優れています。3シリーズセダンも十分な車内空間を提供していますが、グランツーリスモはさらに荷室容量が大きく、特に後部座席の足元が広めに設計されています。このため、家族での旅行や、大きな荷物を積みたいときには、グランツーリスモの方が利便性が高いと考えられます。
家族４人分のキャンプの荷物はトノカバーを外せば車内に全て乗りますし、少し手軽にロッジ、バンガロー泊程度の荷物は余裕で載せられます。
SNSでの意見を見ても、「3シリーズ GTはスポーティで使い勝手がいい」という評価がある一方で、「グランツーリスモの広さと快適さが好き」というユーザーも多く見られます。このように、3シリーズ セダン、とグランツーリスモは、それぞれ異なる魅力を持っており、ユーザーのニーズに応じて選択が分かれる車種です。
